Calculadora de combustible
Calcula los litros y el coste de gasolina o diésel de tu viaje, el coste por kilómetro y cuánto toca pagar a cada pasajero.
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Datos del viaje
Cómo se calcula el gasto de combustible
El cálculo tiene dos pasos. Primero se obtienen los litros necesarios a partir de la distancia y del consumo medio del vehículo, que en Europa se expresa en litros por cada 100 kilómetros:
Después se multiplican esos litros por el precio del litro en la gasolinera:
Cómo conocer el consumo real de tu coche
El dato del fabricante (homologación WLTP) es un buen punto de partida, pero el consumo real suele ser entre un 10 % y un 20 % mayor. La forma más precisa de medirlo es el método depósito lleno a depósito lleno: llena el depósito, pon a cero el parcial, conduce con normalidad varios cientos de kilómetros, vuelve a llenar y aplica esta fórmula:
Repite la medición un par de veces y usa la media. El ordenador de a bordo también sirve como referencia, aunque suele quedarse algo corto. Como orientación, un utilitario gasolina moderno consume 5,5-7 l/100 km, un diésel compacto 4,5-6, un SUV gasolina 7-9 y un híbrido enchufable con batería agotada se comporta como un gasolina convencional.
Coches eléctricos: el mismo cálculo en kWh
La fórmula es idéntica cambiando litros por kilovatios hora: con un consumo de 17 kWh/100 km y electricidad a 0,20 €/kWh, 300 km cuestan 51 kWh × 0,20 = 10,20 €. Puedes usar la calculadora introduciendo el consumo en kWh/100 km y el precio en €/kWh.
Trucos para gastar menos
- Velocidad constante: los acelerones y frenazos disparan el consumo; el control de crucero ayuda en carretera. Pasar de 120 a 100 km/h reduce el consumo en torno a un 20 %.
- Presión de los neumáticos: ruedas con poca presión aumentan la resistencia y el gasto; revísala cada mes y antes de un viaje largo.
- Peso y aerodinámica: vacía el maletero de lo innecesario y retira cofres o bacas cuando no los uses (pueden sumar un 10-20 %).
- Aire acondicionado con cabeza: en ciudad consume más que llevar las ventanillas bajadas; en autovía ocurre lo contrario.
- Compara gasolineras: entre estaciones de una misma zona puede haber diferencias notables de precio por litro; el Geoportal del Ministerio publica los precios diarios de todas ellas.
Compartir gastos: qué incluir
Al repartir el coste de un viaje entre pasajeros es razonable sumar los peajes y, si el coche es de uno de los viajeros, una parte del desgaste. La Agencia Tributaria admite 0,26 €/km como gasto de locomoción exento para desplazamientos laborales (desde julio de 2023), una referencia útil para repartos entre compañeros que incluya combustible, mantenimiento y depreciación.
El resultado es una estimación orientativa: el consumo real varía con la carga, la orografía, el tráfico y el estilo de conducción. Los peajes y el desgaste del vehículo no están incluidos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el gasto de combustible de un viaje?
Se multiplican los kilómetros por el consumo medio y se divide entre 100 para obtener los litros; después se multiplican por el precio del litro. Para 300 km a 6,5 l/100 km con el litro a 1,60 €: 19,5 litros y 31,20 €.
¿Cómo sé el consumo medio de mi coche?
Llena el depósito, pon el parcial a cero, vuelve a llenar tras varios cientos de kilómetros y divide los litros repostados entre los kilómetros, multiplicando por 100. El ordenador de a bordo también lo estima, aunque suele ser optimista.
¿Qué precio del litro debo poner?
El de la gasolinera donde vayas a repostar. El precio cambia a diario y varía entre estaciones, por eso la calculadora te pide el dato en lugar de suponer uno.
¿Sirve para un coche eléctrico?
Sí: introduce el consumo en kWh/100 km y el precio en €/kWh. Con 17 kWh/100 km y 0,20 €/kWh, 300 km cuestan 10,20 €.
¿Cómo repartimos el gasto entre pasajeros?
La calculadora divide el coste total entre las personas que indiques. Un viaje de 31,20 € entre 3 personas sale a 10,40 € por cabeza. Peajes y desgaste son cuestión de acuerdo entre el grupo.
¿El resultado es exacto?
Es una estimación orientativa: el consumo real depende de la carga, la orografía, el tráfico y el estilo de conducción, y puede desviarse un 10-20 % del consumo medio.
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